Honda fit 2010 ge6 комплектация g


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



honda fit 2010 ge6 комплектация g

Содержание статьи:
  • Фото
  • Honda Fit. Характеристика, комплектации, запчасти.
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Технические характеристики Хонда Фит , , , , хэтчбек, 2 поколение, GE Fit.  Комплектации Honda Fit (GE). Объем, мощность. КПП.

    Таблица комплектаций Хонда Фит. Комплектация. Период выпуска. Марка кузова.  G smart selection rotating passenger seat. - DBA- GE 6.

    Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

    DBA- GE 6. Клиренс. мм. Дверей. 5. Зимняя комплектация. есть. Расположение руля.  Технические характеристики и комплектации Honda Fit.

    honda fit 2010 ge6 комплектация g

    honda fit 2010 ge6 комплектация g

    Пользователь Вставить ник Цитата. Руль у этой машины снабжён гидроусилителем, и обладает отличной обратной связью. Fit октябрь - август Прикупил фит рс,по документам год,но продаван сказал, что в япии специально меняли ремни безопасности так как на них прописан год выпуска а машинка года.

    honda fit 2010 ge6 комплектация g

    honda fit 2010 ge6 комплектация g

    honda fit 2010 ge6 комплектация g

    honda fit 2010 ge6 комплектация g

    honda fit 2010 ge6 комплектация g

    Honda fit 2 поколение - Обзор + Видео

    Итак, почти три месяца как у меня одновременно есть и красный GE6, которым владею с лета , и гибридный GP1. В этом посте будет сравнение этих машин, плюсы и минусы, ощущения и другие заметки.


    Если что-то упущу, отвечу в комментах. В первую очередь нельзя не отметить, что GE6 у меня в довольно простой комплектации, а GP1 — в максимальной. Из отличий от минимальной комплектации в красненьком наверно только ксенон.

    honda fit 2010 ge6 комплектация g

    Динамика ожидаемо отличается, электролошади дают свой крутящий момент не зависимо от оборотов. В режиме S гибрид едет как GE8 на D. В режиме ECON гибрид едет как GE6. Я еще не рассказывал как зарубились на пустой Краснореченской с Короллой в кузове? Обогнал я его конечно, но в седло не вдавливало так скажем. Отдельно можно сказать про плавность хода. Особенно в горку, будто на механике сцепление неаккуратно отпускаешь, такая фигня. Может быть дело в свечах, а может в том, что HMMF у меня на полсантиметра не хватает.

    Подвеска прилично мягче у гибрида. Стойки более энергоемкие, ямки проглатывает четче. Всё тут, че еще сказать. На гибриде не дребезжат двери, нет шумов из багажника. Из-за той же более сбалансированной подвески, шума также меньше. Звук заведенного мотора на гибриде почти не слышен в салоне, а в движении выдает меньше децибел.

    honda fit 2010 ge6 комплектация g

    Оно и не удивительно, ведь в городском цикле можно нормально разгоняться в режиме до ! Камешки в арках и под днищем слышно одинаково.

    Сейчас, между делом, укрыл двигатель одеялом, звук гибридного двигателя с улицы стал еще тише. То, как мгновенно он заводится, получило неоднократные "Вау" от наблюдателей процесса Небольшое лирическое отступление. Старт-стоп практически незаметен и может сыграть злую шутку. Но известно, что небольшого нажатия недостаточно для удержания машины, и она катится вниз. Аналогично когда уже на стоячей машине включился Auto-stop.

    Вывод — при остановке в горку держать педаль тормоза сильнее. Про последний скажу, что помимо мгновенного расхода топлива показывает среднюю скорость после заправки; расход топлива последних четырех, в том числе текущей поездки; отдельно расход с момента заправки; два измерителя расстояния Trip A и Trip B.

    honda fit 2010 ge6 комплектация g

    Люстры диодные в гибриде с завода, а на GE устанавливал отдельно. Расход по поездкам может сильно отличаться. Диодные лампочки в габариты гибрида. И то, что под полом багажника у гибрида нет места что-нибудь положить. Компрессор спрятан в отсеке справа в багажнике и еще в отдельном отсеке домкрат, ключи и даже отвертка. Про разницу в расходе топлива не буду говорить, и так понятно. Средний расход за последние поездки меньше 5 литров. А это вчера Я борюсь с авто стопом режимом S, заранее переключаю на небольшое время, если знаю что сейчас Авто стоп будет очень мешать.

    Сейчас в минус автостоп редко срабатывает без ECON. Летом остановленный движок можно"принудительно" запустить кратковременно нажав на обдув лобового. Еще напрягает что при срабатывании автостопа выключается печка или кондер. Это да, я когда долго езжу, она хорошо прогреется и начинает стопить, в морозы. Про про обдув заметила и про печку тоже. Печку заметила когда в начало задувать холодным на светофоре О.

    Pro обзор



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲