5156 12 палец балки ситроен ксара


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



5156 12 палец балки ситроен ксара

Содержание статьи:
  • Фото
  • Форум клуба Peugeot-Citroen Belarus • Просмотр темы - Ситроен Ксара - задняя балка, торсионы
  • Видео
  • Похожие статьи
  • # 14 ноября У меня в Ситроен ксара, правое колесо стало "домиком" и начало тереть об кузов.. За кап ремонт балки СТО насчитало круглую сумму, поэтому капиталку (замена пальцев , подшипников) решил сделать сам.

    Citroen Xsara Picasso owner story — DIY repair. Дошли руки и у меня до задней балки. Запчасти купил еще с прошлом году: пальцы Metalcaucho и , подшипники SNR KS, отбойники Elastogran 77 02.

    Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

    Ситроен Ксара пикассо, в балке с левой стороны заменил палец и подшипники. Собрал все по меткам нанесенным зубилом на торсионах и рычагах. Поставил на колеса, но мне кажется как то низковато зад выглядит.

    5156 12 палец балки ситроен ксара

    5156 12 палец балки ситроен ксара

    Примерно что то похожее на рисунок от Пежо , надо было мне промерить эту ось когда разбирал. Здесь вы можете задать любой вопрос о выбранном товаре Пожалуйста, напишите ваш вопрос Пожалуйста, укажите ваш телефон Можно также указать почту. Запчасти купил еще с прошлом году: Когда подходил с подшипниками к своему пирожку рядом стоял пыж, его водитель посмотерл на подшипники и спросил у меня:

    5156 12 палец балки ситроен ксара

    5156 12 палец балки ситроен ксара

    5156 12 палец балки ситроен ксара

    5156 12 палец балки ситроен ксара

    5156 12 палец балки ситроен ксара

    капитальный ремонт задней балки (часть третья) — бортжурнал Citroen Xsara Тракторчик из Франции года на DRIVE2

    Сразу скажу — НЕ ПЫТАЙТЕСЬ менять подшипники, НЕ снимая балку! Как показывает практика, это практически невозможно. Кроме того, они туда запрессованы, так что хрен выбьешь. Предварительно сделав крупную насечку на торсионе и корпусе рычага, для того чтобы потом шлицы стали на своё место.


    Выбить торсион — не так-то просто. Но когда он выбит, рычаг выходит из балки без особого труда — очень легко. Далее — не менее интересно. Если дошло дело до замены игольчатых подшипников, значит они не совсем в хорошем состоянии.

    5156 12 палец балки ситроен ксара

    Рычаг вышел легко… а подшипники — не очень. Выбить передний место 8 не особо сложно, но помучиться придётся. Внутренности высыпались сами, так как сепаратор сам же разлетелся внутри, а вот обойма…это ваще жесть. Снять её непросто — она-то толщиной 1, мм от силы, и при этом закорела в балке… короче, ужас.

    Переднюю обойму выбили зубилом, а вот для выбивания задней место 4 пришлось распилить металлическую подставку на трубки. А, еще забыл — перед тем как выбивать подшипники, нужно вытащить стабилизатор, он находится внутри балки, вынуть его легко. Стоит он на шлицах и держится 2-мя металлическими крышечками.

    5156 12 палец балки ситроен ксара

    Чтобы их снять, нужно открутить винт крепления обычный болт на 13 и, вставив в неё подходящий болт, вкручивать до упора. Когда болт упрется в стабилизатор он начнёт выдавливать крышку — и тем самым освободится. С обратной стороны балки была вставлена труба, со второй стороны её держали монтажкой возле обоймы, потихоньку выбивали. Где-то к 4 часам утра были выбиты все старые подшипники. Далее всё проще — нужно собрать всё назад.

    Порядок сбора следующий перед сборкой балку нужно хорошо напичкать смазкой, подшипники промазать дополнительно, чтобы в следующий раз было легче: Когда торсионы на месте, всё собираем назад, вкручиваем винты крепления, ставим стабилизатор и закидываем балку обратно.

    Остальная сборка — это ерунда и дело времени. На разборку, изучения конструкции и сборку у нас ушло около 13 часов. К 7 часам утра мы выехали уже с новой балкой. Если у Вас есть вопросы, то Вы можете задать их через эту форму обратной связи Ваше имя обязательно. Разработка и наполнение сайта Студия УкрСайт. Задняя балка на авто Peugeot и Citroen а также на SAMAND, SMA, LIFAN. Ремонт, замена подшипников задней балки Citroen Xsara Категория: Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован.

    5156 12 палец балки ситроен ксара

    Связаться с нами КОНТАКТЫ Если у Вас есть вопросы, то Вы можете задать их через эту форму обратной связи. Комментарии и отзывы покупателей rembal к записи Доставка Дмитрий к записи Доставка rembal к записи Купить капролоновые втулки Сергей к записи Купить капролоновые втулки rembal к записи Доставка. Статьи по ремонту Замена подшипников задней балки Пежо , ремонт задней подвески Пежо. Втулки задней балки Особенность пальцев Peugeot , Citroen Xsara, Lifan Ремонтные втулки из капролона Практическое руководство для самостоятельных ремонтных работ по обновлению задней балки Peugeot методом сборки втулок отечественного производителя.

    Рубрики Статьи по ремонту.

    Ремонт задней балки г.Киев



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲