Автомобиль тесла секрет


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



автомобиль тесла секрет

Содержание статьи:
  • Фото
  • разгадка секрета электромобиля? - Nikola Tesla - Genius or Alien
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Главная→Лучшие статьи→ Секрет свободной энергии или как ездил автомобиль   куда пойдёт энергия катушки, когда используется механический контроллер Тесла?

    И секрета изобретателя так никто и никогда не узнал   Тесла и я оставили автомобиль в этом сарае, забрали все 12 ламп, ключ зажигания и отбыли.

    Раскрытие секрета автомобиля Тэслы. Патентовать бесполезно.  АВТО ТЕСЛА Электроседан Tesla поставки в РФ.

    автомобиль тесла секрет

    автомобиль тесла секрет

    Что бы не дать техническую возможность уничтожения человека, сатанинской власти. Но Tesla не была к этому готова, что вылилось в глобальные проблемы с координацией решений и поставок. Мир к сожалению в котором мы живём есть на службе капитала. RSS лента Зайти на голосовую конференцию teamspeak3.

    автомобиль тесла секрет

    автомобиль тесла секрет

    автомобиль тесла секрет

    автомобиль тесла секрет

    автомобиль тесла секрет

    В чем секрет электромобиля Николо Тесла

    В схеме электромобиля Теслы то, что принимают за приемник черный ящик и два стержня за спиной у водителя очевидно, является передатчиком.


    Для получения трех нот. Кроме самого главного электродвигателя на автомобиле должен был присутствовать аккумулятор и стартер. При включении стартера вместе с Эл. Двигателем последний превращается в генератор, который питает два пульсирующих излучателя.

    автомобиль тесла секрет

    ВЧ колебания излучателей поддерживают движение электродвигателя. Электродвигатель, таким образом, может одновременно являться и источником вращения колес автомобиля и генератором, питающим ВЧ излучатели. Традиционное толкование рассматривает два стержня в качестве приемников каких-то космических лучей.

    Потом к ним цепляют какие то усилители без питания! Остановка вызывается диссонирующим излучением. Движение вызывается через резонирующее изучение. Очевидно, что эффект показанный Маркони работает с бензиновыми двигателями, поскольку у них есть электрогенератор, питающий свечи зажигания. Дизельные двигатели к подобному воздействию гораздо менее восприимчивы. Движущей силой электродвигателя Теслы являлся не электрический ток, какого бы происхождения он не был, космического или какого-то еще, а резонансные высокочастотные колебания в среде, в эфире, вызывающие в электродвигателе движущую силу.

    автомобиль тесла секрет

    Не на атомарном уровне, как у Дж. Кили а на уровне колебательного контура Эл. Таким образом, можно изобразить следующую концептуальную схему работы Эл. Двигателя на электромобиле Теслы. Двигатель приходит в движение и начинает работать как Эл. Питание поступает на два независимых генератора высокочастотных ЭМ импульсов, настроенных по рассчитываемой формуле в резонанс с колебательным контуром Эл. Независимые колебания ЭМ генераторов настроены в гармоничном аккорде.

    Через несколько секунд после запуска стартер отключается, аккумулятор отключается. Согласно закону причинно следственных связей, если второе вытекает из первого то и первое может вытекать из второго. В физике это принцип обратимости всех процессов. Например, известны явления возникновения поляризации диэлектрика под действием механических напряжений. Это называется "прямой пьезоэлектрический эффект". В тоже время характерно и обратное - возникновения механических деформаций под действием электрического поля - "обратный пьезоэлектрический эффект".

    Прямой и обратный пьезоэлектрический эффекты наблюдаются в одних и тех же кристаллах — пьезоэлектриках. Другой пример с термоэлементами. Если места контактов термоэлемента поддерживать при различных температурах, то в цепи возникает эдс термоэдс , а при замыкании цепи — электрический ток.

    автомобиль тесла секрет

    Если же через термоэлемент пропускать ток от постороннего источника, то на одном из его контактов происходит поглощение, а на другом — выделение тепла. При обычной организации процесса, всякий электродвигатель потребляет ток и производит колебательные возмущения в окружающей среде, в эфире. То что называется индуктивность. Эти неизбежные возмущения среды обычно никак не используются. На них принято не обращать внимания, пока они никому не мешают. Между тем, следует понимать, что затраты энергии, питание, которое необходимо электродвигателю, как раз и вызываются тем, что электродвигатель работает не в абсолютной пустоте, а в среде и что на создание колебательных возмущений в среде как раз и расходуется подавляющая часть энергии питающей электродвигатель.

    Тех самых колебательных возмущений на которые принято закрывать глаза. Здесь заключается самый важный момент. Потери энергии при работе всякого электродвигателя связаны не с трением ротора, не с сопротивлением воздуха, а с потерями индуктивности, то есть с "вязкостью" эфира по отношению к вращающимся электромагнитным частям двигателя. Неподвижный относительно эфир раскручивается электродвигателем, в нем возникают концентрические волны расходящиеся во все стороны.

    Gerard Morin: Thoughts on Nikola Tesla's Supposed Electric Car



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲