Ланжерон на ford scorpio1


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



ланжерон на ford scorpio1

Содержание статьи:
  • Фото
  • кузовной ремонт Лонжерон с нуля — бортжурнал Ford Scorpio Проект ГЛОБАЛЬНЫЙ РЕМОНТ года на DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Владелец Ford Scorpio I рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото. версия чиа. за все годы эксплуатации заменился только порог. кузов очень крепкий! двери, капот, крышка багажника, днище, ланжероны , стаканы, багажник.

    Рассказ владельца Ford Scorpio I — кузовной ремонт. обстучав ланжероны молотком приятного оказалось мало, пришлось срезать около60% ланжерона, в этом хорошо помог плазморез.переваривалось железом в 2мм.

    Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

    Рассказ владельца Ford Scorpio I — кузовной ремонт.  Наверх. Ford Scorpio уже не DOHC CL › Бортжурнал › задние лонжероны.

    ланжерон на ford scorpio1

    ланжерон на ford scorpio1

    Сказка, а не машина была бы. К примеру, смысла счас варить нишу под запаску, так как приварить ее некуда, лонжеронов нету. При снятии задней балки со Скорпа порой очень сложно снять с подушек, так как сращивается едино с кузовом. Под заказ Ford Scorpio , Ford Sierra, Volvo

    ланжерон на ford scorpio1

    ланжерон на ford scorpio1

    ланжерон на ford scorpio1

    ланжерон на ford scorpio1

    ланжерон на ford scorpio1

    переварка ланжеронов — бортжурнал Ford Scorpio 2,0 dohc года на DRIVE2

    Вообщем выкладываю фото отчёт. Когда лазали смотреть дно. То почему то левая сторона у моего скорпа была прогнившая, а правая почти всё в нормально состоянии. Может быть мой скорп был сделан на заводе, половину из нового, а половина из старого металла? Вообщем не знаю почему так. По кузовщине осталось только переварить задние стаканы немного и под арками, арки и прогнило рядом с петлями передних дверей, фото позже выложу.


    А сейчас пока вот всё что есть и что не забыл сфоткать. На эту работу у нас ушло 3-е суток. Вообщем практически не спали, что бы успеть всё сделать за выходные и выехать в понедельник на работу. Заднюю подвеску снимали полностью. И забыл еще сказать. Лонжероны и пол, варились из 1. Правый лонжерон С ним работы было не так много. Готовый сфоткать к сожалению забыл.. Гнилой пол под рулём.. Фото отбойников или стаканов, вообщем хрен знает как это называется. Вокруг немного потрескался металл.

    ланжерон на ford scorpio1

    Их придётся позже переваривать тоже. Фото практически снятой задней подвески и текущего сальника редуктора. Честно говоря снимать было намного тяжелее чем ставить назад.. Фото практически готового усиленного лонжерона. Старые болты сломались и прогнили, поэтому мы купили большие анкерные болты и сделали большие шпильки, лишнюю длину потом срезали болгаркой. Вообщем вот и всё, потом дополню новыми фотками, как сейчас это всё выглядит. Вообщем обсуждайте и критикуйте, как можно было бы лучше сделать и т.

    Сейчас катаюсь и вроде всё крепко..

    ланжерон на ford scorpio1

    ланжерон на ford scorpio1

    Ford scorpio 2.3 0-100



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲